Kaohsiung MRT
這一個月來對於高雄人來說，最夯的活動莫過於
「穿雨衣水水去坐捷運」
因此，即使是平常日，高捷車廂內還是滿滿的人潮，透過廣播
要讓位給老弱婦孺，幾乎人人都合乎標準，但是還是有中老、
中幼的人讓位給更老的及最幼的，十足的人情味讓人動容，這
就是南部人可愛的地方。
高捷現在通車的路段免費試乘，試乘期間可以很奢侈的每一站
下車到處逛逛，順便拍一些照片與各位分享。通車點是由 R3
(小港站)到R23(橋頭火車站)，其中R10(美麗島站)尚未完工沒開放
，共計有22個站。
其中R3(小港站)到R16(左營)是走地下R17(世運)--R23(橋頭火車站)
為高架車站。大部分停靠的站都是新興區，即使是在地人也會
覺得既陌生又新奇。
進出高捷之際感覺蠻人性化的，一些設計也很合乎人體工學。
如整片隔離的玻璃門窗，讓過往的旅客不會有掉落到軌道的感覺；
直排的座位很貼切，也可容納較多的人潮，還有中間的把手能讓
更多人使用；各種號誌都標註得非常清楚，手扶梯沒人穿越時還
會迨速等候。
搭乘高捷直覺上是一種藝術之旅，各站皆有其特色：橋頭站有整
片的壁畫牆；橋頭糖廠有彩繪玻璃；世運站有彩繪的藝術屋頂與
彩繪玻璃牆相互呼應；楠梓加工區站出口處也有玻璃牆；後驛車
站出口處也設計得很現代化；中央公園站也有一座瀑布階梯銜接
中央公園，使她成為公園化的車站；三多站內的捷運之眼更是前
衛又現代化的建築藝術體；高雄國際機場站內的藝術創作玻璃牆
讓人嘆為觀止！
高雄捷運即將開始營運收費，可預期的將大大的改變高雄地區的
生活形態，造福更多偏遠地區的人，享受生活方便之餘，在此也
深深的感謝參與這項工程建設的工作人員
----您辛苦了！！謝謝你們為台灣寫下了一頁歷史
